Le turbo en échange standard, une option bien plus économe ?

Le turbocompresseur d'origine de votre véhicule commence à siffler, lors des accélérations, vous vous apercevez que la puissance de votre véhicule a considérablement diminué. Cela signifie que votre turbo présente des symptômes de pannes, il est dans ce cas là indispensable de le remplacer afin d'éviter de dégrader votre moteur.

Le rôle du turbocompresseur se définit par sa capacité à alimenter votre moteur en air. Votre turbocompresseur est composé de deux parties la partie en aluminium, qui a pour mission de compresser l'air aspiré en l'évacuant par les gaz d'échappement. La deuxième partie qui est la partie en fonte, « la partie d'échappement » qui a elle pour fonction d'aspirer l'air nécessaire au mélange de combustion.

Le turbo en échange standard est devenu la pièce incontournable sur le marché. Beaucoup de revendeurs la proposent à des prix défiants toutes concurrences mais d'une qualité qui n'est pas toujours au rendez vous. Attention ! Lors de l'achat d'un turbocompresseur, il est primordial de se renseigner sur la légitimé du vendeur à vous proposer des turbos d'origines qui ont été testé rigoureusement avant d'être commercialisé. Pour qu'un turbo soit correctement reconditionné, il devra être labelisé par la mention « reconditionné qualité constructeur ». Cette mention signifie que votre turbo a été assemblé et équilibré selon les normes constructeurs européennes via un outillage lourd et des techniciens experts dans leur domaine.

Que signifie le terme « reconditionné » à neuf qualité constructeur » ?

Aujourd'hui, opter pour ce type de produits n'est plus aussi simple malgré l'émancipation du nombre d'acteurs présents sur le marché. Le turbo en échange standard est devenu la pièce incontournable sur le marché. Beaucoup de revendeurs la proposent à des prix défiants toutes concurrences mais d'une qualité qui n'est pas toujours au rendez vous.

Un turbo en échange standard est une pièce qui a été réusiné, ce qui signifie que toutes les pièces qui le composent ont totalement remises à neuves. Il faut savoir que chaque pièce d'un turbo dispose de particularité uniques :

• Le chra ou turbo qui est l'axe du turbo ;
• La partie en fonte du turbo qui est la partie d'échappement ;
• La wastegate régulant la pression d'air composé d'aluminium ;
• La partie d'admission du turbo qui va compresser les gaz d'échappement composé de d'aluminium ;

Cette alternative plus qu'intéressante vous revient à effectuer une économie de 50% par rapport au prix d'achat d'un turbo neuf en bénéficiant d'une qualité similaire. Attention ! Lors de l'achat d'un turbocompresseur, il est primordial de se renseigner sur la légitimé du vendeur à vous proposer des turbos d'origines qui ont été testé rigoureusement avant d'être commercialisé.

Pour qu'un turbo soit correctement reconditionné, il devra être labelisé par la mention « reconditionné qualité constructeur ». Cette mention signifie que votre turbo a été assemblé et équilibré selon les normes constructeurs européennes via un outillage lourd et des techniciens experts dans leur domaine.

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Comme expliqué précédemment, les revendeurs de turbos vont collaborer avec les grands fabricants historiques de turbos qui sont : Garrett, Borgwarner ou KKK, IHI ainsi que Mitsubishi.

Vous l'aurez compris, le reconditionnement a également un impact écologique conséquent car il permet de réduire l'émission de gaz de C02 émises lors de la fabrication de nouvelles pièces. Le choix d'un turbo reconditionné à neuf ayant les même caractéristiques d'un turbo neuf et constitué à 70% du produit de départ recyclé en usine.

Cet avantage écologique ainsi que le cout moindre par rapport au turbo neuf fait de l'échange standard le compromis idéal entre le neuf et l'occasion.

Quelles sont les étapes essentielles à l'achat d'un turbocompresseur reconditionné ?

La première étape que nous recommandons à l'ensemble des acheteurs est de consulter l'ensemble des avis concernant le professionnel. Assurez de prendre en compte les avis provenant des SAV car ils sont significatifs du savoir faire et du professionnalisme du vendeur.

L'une des informations primordiales est la réactivité du vendeur ainsi que sa capacité à vous fournir des informations sur la disponibilité du turbocompresseur ainsi que son suivi par Colissimo ou TNT.

Privilégiez dans un premier temps, un site spécialisé dans le domaine du turbocompresseur . Dans le cas ou vous recherchez un turbo en échange standard, il faut vous assurer de sa e-reputation.

Lors de l'achat de votre turbocompresseur, il est essentiel d'assimiler le fait de ne pas vous baser uniquement sur un prix très bas. Il est fortement préférable d'analyser l'ensembles des facteurs tel que la réputation du revendeur, sa réactivité face au problème potentiels de service après vente mais aussi la qualité des pièces qu'ils proposent.

Le nombre d'avis positifs et négatifs présents sur la plateforme avis vérifiés mais aussi les avis présents sur sa fiche Google My Business. Lorsque ces avis sont dans l'ensemble positifs, c'est un très bon signe mais cependant d'autres critères entrent en jeu.

Il est essentiel de comprendre lors de l'achat de votre turbocompresseur de ne pas vous baser uniquement sur un prix très bas. Il est fortement préférable d'analyser l'ensembles des facteurs tel que la réputation du revendeur et la qualité des pièces qu'ils proposent.

Dans un second temps, vous pouvez prendre l'initiative de contacter le service client sur revendeur.

Lors de l'appel, il est recommandé de transmettre des informations tel que la plaque d'immatriculation ou ou la référence de votre turbo. Ces deux éléments sont indispensables afin de vous communiquer le prix et la disponibilité de la pièce que vous recherchez. Néanmoins, il est existe dans de nombreux cas de figure ou une immatriculation peut donner comme résultat plusieurs références de turbos.

Lorsque cette situation se présente, nous vous recommandons de relever la référence qui se trouve sur la troisième ligne de la petite plaque grise établi par le fabricant qui se trouve sur votre turbo.

Il y a deux types de résultat pour la majorité des turbos de marques Borgwarner (KKK) et Garrett. Pour la marque Borgwarner, la référence sera composé de 11 chiffres débutant principalement par un 5. En ce qui concerne la marque Garrett, ce sera une série de 5 à 10 chiffres commençant par 7, 4 ou 8.

Quand votre référence aura été identifiée, vous aurez l'opportunité de choisir d'équiper votre véhicule d'un turbo en occasion, en échange standard ou neuf selon votre budget.

La dernière étape est la finalisation de l'achat sur le site internet du spécialiste du turbocompresseur. Il existe plusieurs possibilités de paiement tel que paypal, cofidis en 3 ou 4 fois sans frais ou le paiement par virement bancaire immédiat. Une fois que vous avez réglé votre turbocompresseur en échange standard, vous recevrez votre facture, un numéro de suivi de votre colis ainsi qu'un bon de retour pour le renvoi de votre ancienne matière (ancien turbo à envoyer par la poste).

En conclusion, l'achat d'un turbocompresseur en échange standard est une alternative très intéressante. Elle vous permet de réaliser des économies importantes tout en bénéficiant d'un produit de qualité. L'achat d'un turbo est une tache complexe, il est donc recommandé de suivre ces trois étapes pour vous aider à choisir et à acheter votre turbocompresseur en toute sérénité.

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