La courroie de distribution est une pièce en caoutchouc qui synchronise l’action du vilebrequin de l’arbre à cames, de la pompe à injection et de la pompe à eau. Quand elle se casse, elle peut entraîner de graves dommages au niveau du moteur et rendre la voiture inutilisable. Afin d’éviter cela, il est important de procéder au changement de sa courroie de distribution quand les signes d’usure sont détectés. Plus de détails dans cet article.
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Quand envisager un changement de courroie de distribution ?
La fréquence de changement de la courroie de distribution dépend de la marque du véhicule, du modèle ainsi que de l’usage qui en est fait. Deux astuces permettent tout de même d’identifier le bon moment pour changer sa courroie :
Consultez le carnet d’entretien
Les constructeurs préconisent un changement de courroie distribution après un certain nombre de kilomètres ou après un certain temps. En règle générle, vous devez procéder au remplacement de votre courroie après avoir parcouru entre 60 000 et 160 000 kilomètres. La courroie doit aussi être changée 60 à 72 mois après le dernier changement.
Vous trouverez la date et le kilométrage auquel le dernier changement a été fait dans votre carnet d’entretien.
Surveillez les signes d’usure
Les mauvaises conditions de la route peuvent abîmer votre courroie de distribution plus vite que prévu et entraîner des dommages importants au niveau de votre moteur. C’est pourquoi il est vivement recommandé de surveiller les signes d’usure. Rien de bien compliqué, rassurez-vous.
Pour commencer, accordez une attention particulière aux bruits de votre moteur. En effet, lorsque la courroie commence à s’user, le moteur devient anormalement plus bruyant. Vous entendrez alors plus régulièrement des chocs métalliques résonner durant la conduite.
Voici également d’autres signes auxquels vous devez faire attention :
- Les bruits de claquements, de grincements et de sifflements dans le moteur. Ils indiquent que la courroie est détendue et que la synchronisation entre le haut et le bas du moteur n’est plus parfaite ;
- Les calages et les ratés du moteur ;
- Les vibrations. Lorsque la courroie s’use, plusieurs pièces entrent en contact et créent des vibrations dans le moteur ;
- La surchauffe régulière du moteur ;
- La consommation anormale de carburant ;
- Les défauts d’allumage répétés ;
- Les fuites d’huile à moteur .
Par ailleurs, soulevez votre capot régulièrement et examinez visuellement votre courroie de distribution. Si elle est craquelée, déchirée ou encore fissurée, vous devez la changer immédiatement. En effet, à cette étape, la probabilité est forte qu’elle ait déjà créé des dommages dans votre moteur.
Comment changer sa courroie de distribution ?
Le changement d’une courroie de distribution se déroule en 5 étapes qui nécessitent une maîtrise parfaite :
- Le calage de la voiture : le moteur doit être bloqué exactement dans la position indiquée dans la revue technique ;
- Le démontage des éléments permettant d’accéder à la courroie. Ici, tout dépend du modèle de véhicule et de la configuration de son moteur ;
- Le retrait de la vieille courroie de distribution et de ses accessoires ;
- Le montage de la nouvelle courroie. Chaque galet doit être positionné à sa place et les points doivent tomber en face des repères ;
- Le remontage des autres pièces. Cela doit être effectué dans l’ordre inverse du démontage.
Comme vous l’avez sûrement compris, il s’agit une opération minutieuse, longue et compliquée. Il est donc préférable de la confier à un garagiste expert. Cela représente certes un coût élevé, mais une courroie mal montée peut entraîner des dommages très importants et des réparations très onéreuses.
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Combien coûte le changement de courroie de distribution ?
Changer une courroie de distribution coûte globalement entre 400€ et 800 €. Pour certains modèles de véhicules, la facture peut même grimper jusqu’à 1000 €.
Pour trouver le garagiste offrant le meilleur rapport qualité/prix proche de chez vous, demandez donc un <devis courroie de distribution.
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